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この映画自体は日本向けのベクトルでは無いので内容はともかくヒロインのHG（ヒットガール）が紫のパニガーレで登場します。（現在プレゼントキャンペーン中ですw）

色は結構カッコイイですね。サードマフラーはうんこダサいです。

チュートリアルの徳井様は899パニガーレでこの色をオーダーしてたみたいですねー
珍しいから乗ってたらすぐわかっちゃいそうですが・・・
レーシングスーツも紫色で特注したらどうでしょう。マント付きでね

やっぱりドゥカティのすごいなーと思うのは、この映画のキャラのように完全にイッテしまっている設定であってもマッチしてしまうし、むしろパニガーレ以外に使う車輌は考えられない！とまで思わせてくれます。
何気にヒットガール格好良くみえるしwww

余談が過ぎますが、ハリウッド映画にはとにかくドゥカティが出てきますよね
ナショナリズムの塊のようなアメリカ人でさえも、ドゥカティには魅入られちゃってるんでしょう。
カッコイイもんね

これは定番のマトリックスリローテッドですが、この超引きの状態でも赤だからドゥカティ的なww

そしてこの後、ここまでカメラ寄ってるし（笑）←996

コレはウォールストリートの続編

冒頭のシーンですが・・・ストリートファイターSがスマートな通勤用バイクとしてニューヨークのメインストリートを駆け抜けます。黒の初期型ですが、アパレルとのコーディネートで「敢えて黒」的なスタンスが伝わってきます。

で、ちらっとオーリンズも見切れるので、あーやっぱりSですな！という事になりますw

1098Rも出てきます。フェラーリとランボルギーニに挟まれて
やっぱりDucatiはこういうイメージですよね。
で、もう１台出てきます。

デスモセディッチRR。D16ですね。
今のところドゥカティの最高峰はコイツでしょう。スーパーレッジェーラも出ましたけど、微妙に影薄いし・・・
このシーンいいですよね。
プライベートで公道を走るのですが、ニューヨークからヘリで郊外に移動して、降り立つと隷達が、せっせとセットアップをしています。
このクラスの生活層の人達が楽しむためのバイク。それがドゥカティ！！って感じです。
（後ろのヤツはモトシズなので、もっとすごいと言えば凄い！売ってないし。）
日本だとローンや賃貸住宅でもパニガーレRな人や、中古の軽バンに詰め込んでの１人サーキットっていう人も普通なので、諸外国とはちょっと価値観違いますけどね。（多分、日本は普通の人が最もドゥカティに乗りやすい国だと思います。ラッキーでしたホント）

もう１つ。トロンレガシーです。

冒頭から主人公がスポーツクラシックでスラロームしながらハイウェイを走るシーンが出てきます。
これだけでスポルトクラシックが欲しくなる（笑）で、ドゥカティのロゴが収まるようにフレームされています。

お部屋にドゥカティ。

シーンとしては、直接室内に乗り付ける感じで、スポーツクラシックをソファーの後ろに止めますが、インテリアとしても部屋の雰囲気を引き立ててくれます。絵になってますよねー
これ、ホンダとかヤマハだったら、雪解けを待つ田舎のヤンキーだし・・・・

微妙にスパイスとしてドゥカティロゴを見切ると・・・

後ろのヤツ、ベベルですよね。修理中＆ホコリかぶってにも関わらず、シブイ。
ロケットカウルもこれホンダだったらパクってきた族車ですよ・・・ホント

このシーンはバイクは必要なのかな？と思いますが、あんなチビっこいDUCATIロゴでも、引き立ちますねー
クラシックタイプバイクなら何でも良さそうですが、やっぱりドゥカティなんでしょうね。

長くなったのでおわり

899 Panigale Debut Fair

（以下ドゥカティ様より抜粋）
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サーキットでもストリートでも存分に発揮されるスーパーバイクのパフォーマンス。899 Panigaleをぜひショールームでご体感ください。

開催期間： 2014年2月15日(土)～2月16日（日）
開催場所： ドゥカティネットワーク店（下記一覧よりご参照ください）

【来場特典】 899 Panigaleオリジナルメモパッドをプレゼント。
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ミドルのSuperBikeの日本仕様がまもなくデビューです。
昨今の輸入車には定番になりつつある、サードマフラーの装着はイマイチですが、バランスの良いミドルクラスのニューモデル登場は非常に魅力的です。

848からさらに排気量が拡充されて、すでにミドル？というレベルですが、フルライドバイワイヤをはじめとし、ABS・DTC・DQS・EBCと1199同等の最新デバイスが装備されています。
乗りにくいバイクを操ってナンボ的な前時代的な流れはすでになく、電子制御デバイスによる高次元なライドアシストに完全に移行してきた形になります。
車体重量も200kgを超えることは無いと思いますので、何気にドゥカティに乗りたいビギナーのファーストバイクとしても良いと思いますし、サーキットやワインディングでも、1199は手強い・・・・というライダーにも良いでしょう。なによりもミドルはチョイ乗りとして気軽に使えてしまうというのが何気にポイントかなと思います。
１台でコンビニ・通勤、通学・サーキット、ワインディングまで全部カバーできてしまいそうですねー
実車を見るのが楽しみです。

899Panigaleの日本デビューを前に1199のプロモーションが始まりました。
（以下、ドゥカティ様のサイトより抜粋）
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キャンペーン期間中に1199 Panigaleファミリー（Rを除く）お買い上げいただいたお客様に￥150,000（税込）分のアクセサリー・パーツ・アパレルをプレゼントいたします。
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キャンペーン概要
期間： 2014年1月1日～3月31日
2014年1月1日～3月31日までの成約・車両登録の分までが対象です。

対象モデル：
1199 Panigale
1199 Panigale S
1199 Panigale S Tricolore

内容： 期間中、1199 Panigaleファミリー（Rを除く）お買い上げいただいたお客様に、￥150,000（税込）分のスペアパーツ・アクセサリー・アパレルを差し上げます。

※￥150,000(税込)を越える商品を選んでいただけます。ただし、超過分につきましては、お客様のご負担となりますので予めご了承ください。

※ 特典の金額の中に取り付け工賃は含まれません。
※ 本キャンペーンは他のキャンペーンとは併用はできません。
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詳しくは、最寄りのドゥカティジャパンネットワーク店へお問い合わせください。
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現在、2013年モデルを対象に店舗ごとに車輌価格のプロモーションをしているところもありますので、1199が欲しい方は狙い目ですね。特に日本仕様のパニガーレには、クソサードマフラーの問題がありますので、先進国の中ではトップクラスな車両価格に加えて、最低でもテルミスリップオンの装着が必要になってきますので、初期投資が抑えられるのは良いことです。

以下、余談です。
個人的な予測としては１１９９パニガーレは今年あんまり売れないと思うんです。
ラインナップ的にもSもRもトリコローレも出そろってしまいましたし、上位にはSuperLeggeraがありますので、SPとかEVOとかってのも増やしにくそうです。カーボンだらけだけどお得的なのはありな気もしますが、外装だけのスペシャルバージョンってあんまり日本人は好まなそうですし・・・
３年周期だとすると現行は今年一杯で、来年はマイナーチェンジかモデルチェンジでしょうしね。
また、８９９パニガーレのリリースで、一定数は確実にこちらに流れると思うんです。
なので、多分一定の間隔で販促のプロモーションが実施される気もしますので急いでない人は夏とかEICMA後まで様子を見るってのもアリかもしれませんね。

大型の販促としては各社すっかり定着した感のあるプロモーションですが、今年も始まりました。

（以下、ドゥカティ様のサイトから抜粋）
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【本キャンペーン対象となる方】（いずれもあてはまる方）
・２０１３年１月１日～２０１４年１０月３１日に大型自動二輪免許（ＭＴ）を取得した方。
・２０１４年２月１日～２０１４年１０月３１日の期間中にご成約・車両登録を完了された方。
・ホームページよりライセンスサポートキャンペーンにご登録いただき、クーポンをダウンロードした方。
・ドゥカティジャパンネットワーク店で、ドゥカティ全車種の初年度登録の新車をご成約・車両登録をいただく方。

【対象となる車種】
ドゥカティジャパンネットワーク店で購入するドゥカティ全車種の新車

【対象となる人数】
先着４００名様をサポートの上限人数とさせていただきます。

【その他】
・ライセンス取得費用の一部としてサポートは一律８０，０００円（税込）といたします。
これは、普通自動二輪免許から大型自動二輪免許へのステップアップの技能教習費用に相当します。
・ライセンスサポートクーポンは、ライセンスキャンペーンでご登録いただいたお客様のメールアドレスにお送りいたします。
ドメイン指定メール受信可否設定をしている方は、「ducati.co.jp」からのメールを受信できるように設定をお願いいたします。
・他のキャンペーンと併用していただくことはできません。
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私の免許証も取り立てのホヤホヤに見えるので適用してもらえないでしょうか？
と思ったら、２月１日からって書いてあります。
私の契約日は１月２９日ww　あらー・・・

まー冗談はさておき、このプロモーション、１台目に限っては車種を限定して、もっとクーポン額を増やしてみると面白いかなーと思います。
例えば、６９６を車輌１５万＋アクセサリ（アパレル）３５万の合計５０万とかね。
ユーロアパレルの原価など売値から考えればタダみたいなもんだし、一度ドゥカティ（ダイネーゼ含む）のアパレルを所有したライダーが２着目からは南海部品とかクシタニとかはあり得ないでしょうから回帰利益も期待できます。

Monster1200用のテルミが買えるようになりました。
まー買っても本体がまだ発売されていませんが・・・

これはフルエキ。
約2700USDなので、３０万円弱ですね。
パニガーレのように日本仕様ってのが、出てきてしまうと取り換えるにはコイツに手を出さないといけなくなるかもしれません。お値段がストリートファイター化してきましたねー（笑）

公道認証バージョン。（約２０万強）
これがカポッとつけられると良いですね

で、最後がスリップオン。（約１８万弱）
取りあえずコレって人が多いと思うんですが、やっぱり日本仕様との適合性が気になります。

しばらく本国のサイトを見ていなかったら、MONSTER1200の価格が出てました。
1200Sで15990ユーロです。
まー税金の関係もありますが、そのまま換算すると２２５万円也。
円安ユーロ高の傾向維持化もみられるので、このくらいか少し高いくらいで登場してくる感じでしょうかね。
高いなー（笑）
もうちょっとでパニガーレ買えちゃうぞwww
と、いうかこうなるとパニガーレは断然お得ですよね。
１２００はネイキッド版ディアベル的な位置付けでドッシリ乗る方向性に振られているようなので、結果としてモンスターシリーズは1100EVOと1200Sで大きな１線が引かれた事になります。
本国仕様のまま登場してくるかは解りませんが、いずれにしても「水冷」・「高回転」・「ハイパワー」と現在のトレンド方向に舵を切った新型モンスターの日本リリースが楽しみではあります。

イタリア語の某サイトから拝借。
ファイル名にgiapponeseって言葉が含まれています。
えぇぇーまたコレっすか！！

うぅぅぅー萎えるぅー萎えるよぉーーー

お値段もお安いし、装備も程々なので日本の普段乗り用に使えるかも？と思っていたのに・・・
1199も申し訳程度にテルミのシールが貼られたサードマフラーが装着されているので、まー予想はしていましたけどね。
排気量も小さいし、もしかして本国仕様かそれに近い感じで出てくるかも？と淡い期待を抱いていたのですけど・・・
だって、買った人の半数以上が納車時に本国仕様のスリップオンに換えるんでしょ？
意味ないし・・・
（私は一度もサードマフラーを装着して走っている1199panigaleを見たことがありません←ホントに１回も無い！）

フロントフォーク・リヤショックなんかははSHOWAとかで別に良いと思うんだけど、Panigaleのデザインを台無しにするサードマフラーはたとえテルミだって欲しくねー！！！！！！！！！

これ、何とかなんねーのマジで・・・

こちらもMonsterに気をとられていたのですが、1199Panigaleの価格が若干上がりました。
無印Panigale ２０９万円→２１３万円
Panigale S ２５９万円→２６４万円
Panigale R ３０９万円→３１５万円
誤差と言えば誤差でしょうか。
PanigaleSのダークステルスは格好良いですねー
あ、Panigaleだけではなく2014モデルは全体的に価格が上がっています。
ドゥカティに限らずヨーロッパ製品は全般的に価格が上昇していますので、その流れでしょう。

Monster1200が気になっているうちに、Panigale899の価格が表示されていました。1,840,000円也。
まーそんな感じですってところでしょうか。
ABS, DTC, DQS, EBC, フルライド・バイ・ワイヤが標準装備と記載されています。
日本仕様は1199と同じようにサードマフラー等、特別に装備されるものも有るでしょうから、正式な仕様はもう少し待たないといけませんね。