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少し無駄かなーと思う時もあるのですが、車輌ごとに使う工具を揃えるようにしています。ソケット等、ダブりがドンドンでてきてしまうので、一長一短ありますが、1100evoの工具はコレ！とひとまとめで使えるのは持ち運びも含めてラクチンです。で、今回1100用に追加したのはいわゆる板スパナというやつです。7mm
奇数で小さいヤツは要らないと思っていたのですが……

ピストンロッド長の調整に必要でした。
頻繁に触るところではありませんが、遊び量も含めてクラッチやブレーキレバーの握りが大きく変わります。
一度レバーを外せばいいのですが、できればチョコチョコ握りながら微調整してちょうどいいところに合わせたい。
普通のスパナだと幅があり過ぎて入らない&マスタピストンのラバーブーツを傷つけてしまいそうです。ラジペンで回す等は論外。
で、電工用の板スパナを買いました。
届いてみるとイケア等の安物組み立て家具に付属していそうな外見で一瞬引きましたが、普通に使えました。というかピッタリ。
クラッチレバーはすぐアジャストできましたので、出番無しでしたが、ブレーキレバー微調整には非常に有用でした。握り込んでレバーがグリップに当たって干渉してしまうのはダメですし、極端に手前すぎるのもよく無い。調整→実走を何度かして見てちょうど良さそうな位置にして見ました。
いままで「オリャー」ってレバーを握り込んでも「ビビブビブビ〜」とディスクからヘンテコなビビり音のようなものが聞こえるだけで、ロックしたりABSが作動したりすることはありませんでした。1100evoはSSじゃ無いからこんなもんか？と、スルーしてたのですが、調整後に急制動して見たらABS初作動。
うれしくなってABS切ったらちゃんとロックするではないですか！
ちょっと不思議は不思議だったんですよねー(またしてもマニュアルを読んでいないので、ロッド長の規定は未確認ですが、早急に確認したいと思います。)