軽い！軽い！のりやすい！！

＜大黒PA　距離を稼ぐために930円で徘徊中ww＞
戻ってきて、Monster1100EVOにピョコッとまたがったら、びっくりするくらい軽いし乗りやすい。
リッターバイクでこの操作感ってのは良いですねー

現地で今乗っているBMW S1000RRはデコボコで砂だらけのコンディションの悪い舗装路でのライドになるため、しょっちゅうズルズル滑りながら乗るしかありません。しかし、非常にコントローラブルですし、切り返しも軽くてリッターバイクとは思えないヒラヒラ感があります。そして街中での低速走行は３速オートマでオッケーですし、取り回しもSSとはおもえないほど良好です。そのくせパワーは強烈で、街中でレブリミットまで回したことなんて数えるほどしかありません。何気に「BMWもやっぱりすごいなー」と思っていたのですが・・・

Monster1100EVOはさらに乗りやすい事が発覚！！
やっぱり絶対的な重量が効いてるのかなー
タウンユースのチョイ乗りがメインになる日本での使用状況を考えるとMonster1100EVOはかなり良いですねー（笑）
エンジンはカタログ上で１００馬力、ダイナモ上では実測８０馬力チョイで、ハイパワーではありませんが、スロットルをワイドオープンすればそれなりにパワフルです。むしろ怖くないので、ホントにガバッと開けられます。楽しい！！（笑）
調子コイてムルティストラーダとか買わないで良かった（欲しいのでそのうち買いますけどねｗｗ）
当初気になっていた低回転でのエンジンのツキも、少し距離が出たからか？自分が慣れたのか？３０００回転以下でトコトコしながらでも普通に乗れちゃう感じです。

よい買い物だった気がしてきました（笑）