彼の地のお友達からメッセージ。
「899Panigaleが届いた！！」との事。
日本と異なり、本国仕様のまま販売されているので、大問題のサードマフラーは装着されていません（笑）
まーそれが普通ですからね。
「排気音はかなり静かだよ。1199に比べると迫力無いねー」
との事。
大丈夫・・・日本仕様はもっと静かだからww
（日本以外でこのサードマフラー仕様って流通しているのでしょうかね？）
ちなみに、この899Panigale、某書類を斜め読みすると、多分本国仕様のサイレンサーのままでも、排気音量はクリアできています。（日本の場合、排気口の問題はありますが・・・）
ただしドゥカティはエンジンそのもののメカノイズがとてもうるさいので、アイドリング時は排気音よりもエンジン音の方が音圧を高める要素として作用してしまうために、日本仕様は・・・・
排気口を最大限エンジンから遠くする
ために、サードマフラーが採用されているようです。
あとは、1199があの状態なため、899だけを本国仕様には出来ない（下位グレードですからね）という大人の事情的な噂もあります（笑）
ま、車両オーダー時にほぼ100%スリップオンを同時購入してくれる訳ですから、ビジネス的にもグッドでしょうし。
私も、Monster 1100EVOとかだったら、「最初はちょっとノーマルで乗ってみようかなー」と思いますけど、サーキット用wwに乗るPanigaleだったら絶対納車時にスリップオン付けてもらいたいですしね。
（そういえばMonster1100EVOも同じ理由で10cmサイレンサが延長されてますねww）