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予定は無かったのですが、バイクカバーを買いました。（理由は後述）

匠バイクカバーというヤツです。
いままでカバーって買った事が無かったので全く知識が無い。
ネットでチョイと調べてみると、このカバーはハイクオリィであることを伺わせるコメントがズラズラとでてきます。
市場での販売価格もダントツな価格で販売されています。
サイズラインナップも多彩です。
適合表にMonster1100EVOの記載はありませんでしたが、ストリートファイター848やスピードトリプルなんかがLLでしたので、LLサイズをチョイスしました。

マフラーやエンジン部分はこんな感じになっていて、溶けたり燃えたりしないそうです。
カバーが溶けるという話自体が初めてだったので、「あ、そうなの？」と思いましたww

タンクやカウル、フレーム・ハンドル等が触れる場所は軟らかい起毛風素材になっていました。

前後からキュッと絞り込む感じでカバーを固定できます。
他の製品を使ったことがないので、どう違うのかはわからないのですが、前後ともにタイヤのピタッと密着する形に絞れています。

バタバタしないようの結束バンドのようです。
バタバタがバイクを傷つけたり、バイクそのものが倒れるきっかけになったりするそうなので、大事なのかな？

使ってみて、あーコレは便利と思ったのが、前後に付いているハンドルです。
被せるときも剥がすときもここを持ちながらスポッとできます。

カバー本体に加えて、収納用ポーチとばたつき防止のストラップ、未使用時にカバー吊るためのフックが付属しています。

メッシュの専用ポーチにしまってみました。

（写真はイメージですwww）
Monster1100EVOを停めているのは、都内ではありがちないわゆる月極駐車場です。
盗難に関してはドゥカティプロテクションクラブに入会することでリスクテイクするつもりだったので、納車後すぐに放置プレイを開始しました。
しかし、管理者様から即入電。
「カバーを掛ける＆鍵を付けたりしてもらえないだろうか？」というご相談。
高額な車両でもないし、希少価値もないし、盗難保険にも加入しているので、利便性を優先したいと願い出たのですが、「うーん・・・」というリアクション。聞けば、他の契約者様が心配して連絡をしてきたのだそうです。
（１人はハーレ２台駐車、もう１人はドゥカティのようです。）
むき出しで駐車していると目をつけられやすい
↓
敷地内でカバーされている車輌も物色して数台分イケると判断されると・・・
↓
道連れでドナドナ
になるパターンが心配とのこと・・・
ま、しょうが無いかな。
一発でドカ２台とハーレ２台イケれば採算取れそうですもんね（笑）
慣れるまでは面倒ですが、がんばって使ってみることにします。