Tag Archives: ブレーキレバー

オーダーしておいたブレーキレバーとクラッチレバーが到着しました。
操作性の高さが求められるパーツですから、ドカ乗りたるもの素材も精度もハイグレードなモノを組み込むのが常識でしょう。
しかし、コイツはバリバリの廉価品（笑）
セットで７千円台！
重量やピボット部の精度、耐久性等、１本３万円近いレバーと比べるまでもないと思いますが、ポジションアジャスター（段階式ですが）と可倒機構は付いているので、見かけ上の要件は満たされていますww
消耗品的と見ることもできるので、飽きたり、フィーリングのドロップ感が出たら換える方針でいきたいと思います。その前に転けて折れるかもしれませんしねwwww

純正のレバーはアジャストがめんどくさいのと、レバーエンドに向かってググッと反り返っている形状が、絶妙な引きにくさを醸し出している印象があります（笑）
特に引き始めの感触は「クラッチ重っ！」と感じちゃう人も結構いらっしゃるのかなーと・・・
さらに、アジャストしても「ん？」っていうぐらいしか変化が見られないわりには、指の掛かり場所がちょっと変わるだけでレバー感が結構違うのも気になる。
ブレーキレバーはそうでもないのですが、クラッチレバーはだいぶ気になります。

とりあえず交換して使ってみる感じで・・・

頼むとすぐに届きます（スゴイ！）
株式会社SSK
今回買ったレバーのセット
（ヤフーショッピングのサイトの商品情報が最新状態な模様です。）