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LEDウインカー
デ○ルブ○ンカーと同じ標準バルブの中華ウインカーをリヤに組んでみましたが、イマイチパッとしません。
フロントにも付けてみたのですが、なんかダサい・・・？ような気がしたため汎用LEDウインカを装着してみました。まーこんな感です。そんなに悪くは無いですかね。
小さくても輝度しっかり出る事や、寿命が長いというのはLEDが良いのですが、ただ装着するだけだと、消費電力が減少してしまう事で、ハイフラになってしまいます。
Monster1100evoはメーター内の回路でウインカーの点灯を制御しているため、リレー交換ではなくウインカーライン上に抵抗を設置する必要があります。
手法的には本末転倒なのと、地味にかさばるので設置場所に困りそうです。
また、作動時の発熱が結構気になります。ダルいなー・・・
一応こんな感じで作ってみましたが、リアがノーマルバルブのためそのままでもハイフラになりません。
なので、現状、装着していませんww
本来はウインカー１個に付き１つ必要のようですが、モンスターの場合１つで大丈夫でした。（左右に１個ずつ）
リアもLEDにリプレイスしようと思っているので、その際に合わせて装着してみたいと思います。
得意のお安い汎用品を装着しましたが、結局レジスターを購入したりしたので、RIZOMA社等の製品との価格差はあまり無い気がします。（RIZOMAの正規品はレジスターが同梱されている）
あ、お高いDPのウインカーにはレジスター付いてるのでしょうかね？？？（買わないけどwww）
ウインカコネクタ
GIVIのトップケースを装着したまま、モトクレイジーのフェンダーレスキットを組むためにウインカーを移設する予定です。
汎用のLEDタイプのものをすでに確保しています。
配線をカットしてギボシで接続してもよいのですが、後々の事を考えると純正コネクター仕様にしたいところです。
ドゥカティからもLEDウインカー用の配線キットがリリースされていますが、お高いのとお取り寄せのタイムラグが気になります。
モトパーツショップでも汎用品のそれらしきものを見つけましたが、やっぱりコネクタだけでは売っていません。そしてやっぱり高い！
そこで、純正ウインカを持って昔から愛用しているアキバのコネクタ屋（と私が勝手に呼んでいる。パーツ屋です）へ行ってみました。
「このコネクターありますか？」
と言い終わる前に、背後のパーツストッカーを開けて
「これだろ！！」
とバラバラと目の前に・・・おぉぉ！
バラ売り可でお値段も安いので、都度買いにいけます。
ウインカーに直接付けると長さが足りなそうだったので、ギボシ端子仕様にしてみました。
（２個はコネクタ組み付けの練習用ですwww）