Author Archives: CNX41

＜１台に１個しかついてこないんです！！大げさにアピールしていた付属純正キーホルダーはソッコーで外して５０バーツのクマさんに変更w＞
雨期のため、そんなに自由に走り回る感じでは無いのですが、朝起きて雨が降っていなければ、目の前の山を登ったり下りたりしています。

タイヤの皮むきを兼ねながら慣熟走行をしているのですが、私の場合は完全にファッションでスーパーバイクに乗っているために全然タイヤが使えていません（笑）フロントタイヤなんて、未だに貼ってあるシールがとれていない始末・・・
このままだとダサい形のタイヤに仕上がりそうwww
プロテクションやウェア類が揃わない事をトロトロ走っている言い訳にしている毎日です。

クイックシフター付きのマシンは初めてなので、最初はおぉぉーと思っていたのですが、すっかり慣れてしまいました。
付いてないのにはもう乗りたくないですねー

エンジンが暖まった後、停車中にニュートラに入らない症状が出ています。
少しでも惰性で走っている時には簡単に入るのですが、停車してしまうと入らない。
もうちょっと様子を見てみるつもりですが、明らかに変なので何処かのタイミングでチェックさせないといけませんね。

BMW S1000RR
正規ディーラーにて入手。
輸入車なので、日本ではあり得ない率で関税が掛かっています（笑）
購入時の数字は日本の約１．７５倍〜２倍な感覚。
そのかわり堂々とナンバープレートが取得できます。（コレも意味不明かwww）
いきなりバラされてますが、日本のレーサーレプリカブーム（約２５年前ww）と一緒で「ノーマルで乗るなんて・・・」と皆さんせっせとカスタムに勤しんでいるため、お友達は何事もなかったようにそのままレーシングショップへ・・・・

ストック状態で乗りたいと主張するも「あーそんなのダメだ」とお前誰？という見知らぬタイ人までがあーでもないこーでもないと能書きを垂れやがる・・・
とりあえずあらかじめお友達が確保しておいてくれたアカポビッチのマフラー等を装着してもらいました。（五月蠅い）
スライダーやケースガード等も「まー付けておこうよ」と言われて一通り装着。

カブトムシやその他謎の物体が命中して痛い思いをするのは困るので、シールドも交換。
タンクガードやら何やら「俺が買ってやるからコレもつけろ！！」とまーゴテゴテと装着していきますw
ショップのオーナーまで、どこかに電話をかけて「バンコクにカーボンのフェアリングキットがあるけど買う？」等と・・・
ストックで乗りたい！！って言ってるのに・・・・

上記のお友達のCBR1100RR。先月「欲しいなー」と言っていたのは記憶しているんですが・・・w
みんな何台持ってんの？って感じなんですよねー

それから、タイヤ。
こっちのスーパーバイカーはスリックがデフォルトなんです（笑）
チャリじゃねーんだから・・・
皆さんこいつを消しゴム感覚で使っていきます。

標準装着されてきたタイヤはわずか数キロで外されてしまいました。
よくわかんないですけど、ラインタイヤは外して取っておけとのこと・・・
「で、どれにする」とピレリのスリックのページが開かれているので、笑いながらページを捲りディアブロ・ロッソⅡを指差しました。普通の道をチョロチョロ走るだけなので、スポーツタイヤが欲しいのですよ
ここでも一悶着あったのですが、レースには出ないし、舗装は悪いし、月一でタイヤ交換するのは勿体ないし、見た目溝がちゃんと切られているしwww

とりあえず完熟走行をする感じで・・・