BMW S1000RR
正規ディーラーにて入手。
輸入車なので、日本ではあり得ない率で関税が掛かっています（笑）
購入時の数字は日本の約１．７５倍〜２倍な感覚。
そのかわり堂々とナンバープレートが取得できます。（コレも意味不明かwww）
いきなりバラされてますが、日本のレーサーレプリカブーム（約２５年前ww）と一緒で「ノーマルで乗るなんて・・・」と皆さんせっせとカスタムに勤しんでいるため、お友達は何事もなかったようにそのままレーシングショップへ・・・・
ストック状態で乗りたいと主張するも「あーそんなのダメだ」とお前誰？という見知らぬタイ人までがあーでもないこーでもないと能書きを垂れやがる・・・
とりあえずあらかじめお友達が確保しておいてくれたアカポビッチのマフラー等を装着してもらいました。（五月蠅い）
スライダーやケースガード等も「まー付けておこうよ」と言われて一通り装着。
カブトムシやその他謎の物体が命中して痛い思いをするのは困るので、シールドも交換。
タンクガードやら何やら「俺が買ってやるからコレもつけろ！！」とまーゴテゴテと装着していきますw
ショップのオーナーまで、どこかに電話をかけて「バンコクにカーボンのフェアリングキットがあるけど買う？」等と・・・
ストックで乗りたい！！って言ってるのに・・・・
上記のお友達のCBR1100RR。先月「欲しいなー」と言っていたのは記憶しているんですが・・・w
みんな何台持ってんの？って感じなんですよねー
それから、タイヤ。
こっちのスーパーバイカーはスリックがデフォルトなんです（笑）
チャリじゃねーんだから・・・
皆さんこいつを消しゴム感覚で使っていきます。
標準装着されてきたタイヤはわずか数キロで外されてしまいました。
よくわかんないですけど、ラインタイヤは外して取っておけとのこと・・・
「で、どれにする」とピレリのスリックのページが開かれているので、笑いながらページを捲りディアブロ・ロッソⅡを指差しました。普通の道をチョロチョロ走るだけなので、スポーツタイヤが欲しいのですよ
ここでも一悶着あったのですが、レースには出ないし、舗装は悪いし、月一でタイヤ交換するのは勿体ないし、見た目溝がちゃんと切られているしwww
とりあえず完熟走行をする感じで・・・